¡Hay muy poca información sobre los acumuladores de motor, por lo que hemos recopilado en un artículo 13 las respuestas a las preguntas más populares sobre el funcionamiento correcto y seguro de las baterías recargables para vehículos automotores! Estas recomendaciones ayudarán no solo a extender la vida útil de la batería, sino que también afectarán las características de rendimiento del equipo.
1. ¿Cómo puedo saber si la batería está cargada?
Cuando está completamente cargado, el voltaje en los polos es de 12.8 voltios. Si el voltaje es más bajo, la batería está baja.
2. Tengo una batería nueva, pero se agota rápidamente. ¿Cuál es la razón?
Hay varias razones para esta ocurrencia común:
- una alarma defectuosa puede hacerse cargo;
- un relé de carga fallido evitará que la batería se cargue desde el generador;
- Si el voltaje en los terminales durante el funcionamiento del motor es inferior a 13,6 voltios, ¡entonces el generador necesita reparación!
3. ¿Qué es importante tener en cuenta al cargar y descargar?
Las baterías de motor permiten voltajes de menos de 12 voltios, pero la recarga es necesaria para evitar el proceso de sulfatación. Si el voltaje cae por debajo de 12 voltios, entonces esto ya se considera una descarga profunda, y la batería pronto será inutilizable. Esto no debería estar permitido.
4. Tengo un cargador de automóvil, ¿se puede usar para cargar un acumulador de motor?
Poder:
- si hay un ajuste de corriente de carga
- Si la diferencia en la capacidad de la batería es pequeña.
Una regla importante: la corriente de carga no debe ser más de 1/10 amperios de la capacidad de la batería.
5. ¿Por qué es importante mantener los niveles de electrolitos?
El hecho es que el electrolito de la batería consiste en agua destilada y ácido sulfúrico. En el proceso, el agua se evapora y el ácido restante corroe las placas, y esto puede conducir a su cierre. En este caso, es importante agregar agua a la marca deseada. El electrolito terminado no se puede rellenar, ya que se puede exceder la densidad permisible.
6. Al instalar la batería en su motocicleta, ¿qué terminal debe conectar primero?
Es imperativo que conecte primero el terminal positivo. Asegúrese de asegurarse de que no haya líquidos inflamables cerca, ya que puede producirse una chispa cuando se conecta.
7. ¿Cuánto necesita apretar los pernos en los terminales?
Los tornillos deben apretarse de la manera más confiable posible. Debido a la mala sujeción, pueden ocurrir descargas, corrosión e incluso ignición.
8. ¿Qué sucede si se invierte la polaridad?
Básicamente fusibles. Bueno, si se usa un "error" como fusible, entonces debe comprar una batería nueva.
9. ¿Qué tipo de recubrimiento blanco se forma en las baterías?
La placa blanca es un proceso de oxidación del plomo. Aparece en baterías viejas.
10. ¿Qué causa la sulfatación?
Hay muchas razones para la sulfatación: esta puede ser una temperatura ambiente alta, recarga frecuente o baja carga. Aumento de la carga en invierno, así como almacenamiento en estado descargado. En caso de estacionamiento prolongado de la motocicleta, no olvide apagar la alimentación.
11. Si la batería está desconectada, ¿se descargará?
Se descargará, pero mucho más lento que cuando los terminales están conectados.
12. ¿Qué se debe observar al guardar la batería en invierno?
Asegúrese de desconectarlo de la motocicleta. Almacene en una habitación con una temperatura baja pero no helada.
13. ¿Cuáles son las medidas de seguridad cuando se trabaja con una batería motorizada?
Como las baterías emiten gases inflamables (especialmente cuando se cargan), se deben seguir las siguientes reglas:
- No fume cerca de la batería y permita la proximidad a un fuego abierto;
- al retirar o instalar los terminales, asegúrese de apagar el encendido;
- cargar en un área ventilada;
- desconecte el terminal negativo en primer lugar, conecte en el último;
- engrase los terminales con aceite sólido (para evitar la oxidación);
- El tubo de drenaje de la batería no debe cerrarse.
Estas son las reglas básicas, ¡y es genial si son útiles!
